Ljungby först i Sverige med eldriven plogbil

Av Per Brolléus

En eldriven lastbil används nu i vinterväghållningen i Markaryd- och Ljungbyområdet, vilket man är först med i Sverige. Och nästa vinter är det tänkt att den eldrivna lastbilen ska börja ploga E4:an.

Den unika eldrivna lastbilen är sedan årsskiftet utrustad med saltspridare och används i ordinarie arbete på vägarna. Bakom den här satsningen står Trafikverket och entreprenören Skanska, som tillsammans testar ny teknik med målet att minska utsläppen.

– Vi är nöjda, det har gått bra. Handlar om ett annat tänk. Så fort lastbilen står still står den på laddning, berättar Morgan Olofsson som är Trafikverkets projektledare för Ljungbyområdet.

– Eftersom den sedan årsskiftet är utrustad med saltspridare körs den nu i ordinarie saltrundor, dessa sker ofta på kvällstid eller under småtimmarna tidig morgon. Varje morgon går den sedan i den dagliga driften och används som skyddsfordon eller i andra arbeten, säger Morgan Olofsson, som menar att den goda laddstrukturen i Ljungby- och Markarydsområdet är en stor fördel.

De som brukar fundera över elfordons körsträcka behöver, enligt Morgan, inte oroa sig.

– Vi har, som sagt, inte haft några problem. Fordonet är dyrare i inköp, men "bränslet" kostar betydligt mindre, inte minst just nu, konstaterar Morgan Olofsson.